谁的套路更深？捷豹XFL对比奔驰全新E级

国产奔驰全新E级长轴距版上市前的某天，奔驰曾以一张“过5关 斩6将”的广告铺天盖地刷爆朋友圈，随后各路车企纷纷加入“关二爷”之战，其中捷豹XFL也表明态度——“E路过5关斩6将 捷足先登”。

奔驰的意图很明显，国产新E级打算把宝马5系和奥迪A6L彻底拉下马；而捷豹的意图也很明显，XFL的到来就是为了叫板“ABB”德系大魔王的。有意思的是，这两款车采用了几乎相同的套路：加长、加豪华感、加科技配置，那么它们的套路谁又略胜一筹呢？它们能否实现各自的小目标呢？我们不妨先来看看二者之间的小型PK。

奔驰新E级自2016北京车展亮相后，收获了不少譬如“综合实力秒杀同级”、“豪华感堪称小S级”等溢美之词；而捷豹XFL是捷豹品牌首款国产中大型轿车，相比进口车型价格门槛降低约13万元（国产XFL指导价为38.8-68.8万元），在同级车型中较有吸引力，并且70%的全铝车身黑科技成为了人们关注的重点。除了加长这一最明显的特质，这两款车可谓是各出奇招，我们选择了指导价和动力配备比较相近的捷豹XFL2.0T 240PS尊享版（以下简称XFL）与奔驰E级E 300 L豪华型（以下简称E级）作为此次对比的主角。

捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

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厂商指导价

48.80万

奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型

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厂商指导价

49.98万

先来说说第一眼印象，两车设计理念有着明显差异。XFL继承了捷豹家族优雅且动感的造型风格，轴距加长并没有影响这款车的侧面线条，蓄势待发的野兽姿态仍积蓄体内。而E级则周身充满着现代气息，毫无赘余的车身曲线和各处细节透露出的精致感，都令人印象深刻。因此，对于二者外在的评价，只能算是萝卜白菜类的选择题，难以界定孰优孰劣。

需要说明的是，XFL 2.0T车型标配双透镜氙气大灯，升级到全LED光源需要额外支付17000元选装费用。E级除了基础版LED大灯，还提供“几何多光束LED大灯”的选装项目，价格为9700元。

E级后排配备了隐私玻璃，而XFL想要拥有这项配置的话则需要额外的4000元选装费用，显得有些不够厚道，但是XFL提供了选装电吸门配置价格为8000元，对于车辆的豪华感也可以加分不少。

虽然XFL和E级的轴距均（巧合的）加长了140mm，但XFL在车身长度、宽度和轴距方面略大于E级，在目前主流竞争对手中也有着一定的优势，其轴距与最长的宝马5系Li仅差了8mm。从实车来看，XFL的运动风格更浓郁，所以整体车身也会稍微低矮一些。

当两个美女同时站在我面前让我选其一时，我想外貌似乎对于结果就没有那么大的影响了，XFL与E级给我的感觉就是如此，一个是运动型美女，一个是优雅型美女，如果非要论出个胜负，那么XFL的相貌对我这样的年轻人会更有杀伤力一些。

如果有评选用户最满意内饰设计的竞赛，我想在豪华品牌轿车级别的颁奖典礼上必然会出现奔驰的LOGO吧。延续奔驰S级的设计理念以及科技感超强的双12.3英寸屏幕，让E级加分太多;XFL保守的内饰设计让其在商务用途时反而可以产生不错的效果，毕竟中规中矩的设计会给人留下沉稳的印象。

XFL的内饰根据不同配置可进行个性化定制，以尊享版为例，座椅、仪表板以及地毯等位置几乎都有4种方案供用户挑选。E级则提供三种不同配色的ARTICO仿皮内饰和两种纹路的木纹饰板可供选择。

豪华品牌中大型车更多倾向于商用，因此后排设计的豪华属性只会更强，这方面XFL比E级做得更到位。XFL标配后排头枕液晶显示屏、后排双区空调、座椅加热/通风等功能，还提供诸多舒适性配置可选装，例如车载电视、后排座椅按摩带4向腰托调节功能。

如果说外观和内饰设计是软实力的话，那车辆配置可就是真刀真枪实战之处，从这个角度看，E级虽然具有软硬可调悬挂、自动驻车、全景摄像头等几项高端配置，但无钥匙进入、后排独立空调这种普及率较高的配置却没有出现，实在有点说不过去。XFL在对乘客的考虑上就周到多了，四区空调、后排娱乐系统、全车真皮座椅支持通风加热等等一系列功能均为标配，还提供众多可选装的配置，这让XFL更接近于一款“豪车”，也更符合后排老板的心意。

乘坐空间实测成绩两车不分伯仲，同样是中大型车，同样经过加长处理，如果看具体数据，真的很难感受出两者之间的差距。

后备厢尺寸方面，E级在宽度及高度上比XFL稍强，但纵深不及XFL。另外，两车均不支持后备厢扩展，在豪华车型中这并不意外。

动力方面，两车都采用的是2.0T高功率发动机，XFL使用了来自福特的Ecoboost直喷发动机，E级采用的是自家的M274发动机，前者在马力和扭矩上比后者少了5马力和30牛·米。

一辆车驾驶品质感最重要的来源是底盘的调校，XFL采用了前双叉臂后多连杆的悬架形式，双叉臂结构虽然占用机舱空间较大，但是可以更好的吸收来自车轮的横向力，加之刚性较强、对车辆侧倾控制的较好，从理论上说明XFL继承了捷豹家族的运动基因。而根据我同事的试驾体验，E级采用前四连杆/后多连杆的悬架形式，调校方式也偏向运动，悬挂整体表现较硬。

汽车之家此前对这两款车的0-100公里/小时加速时间进行过实际测试，E级以7.16秒的成绩体现出了多的那一点功率及9AT带来的动力效果。XFL采用全铝车身，但是加速过程没有那么汹涌，最终成绩7.4秒。（由于测试场地、天气不同，加速成绩仅供参考）

● 全文总结：

单就外观来看，两车均很好的体现出优雅、运动等关键词，难以分出胜负，无论哪辆从面前驶过都会引起我观察它的欲望。而内饰呈现出了两个分明的方向，XFL虽然配备了诸多高科技配置，但设计依然传统，线条也大多横平竖直，有种老派绅士的腔调；E级则完全相反，其内饰设计将科技与豪华完美的结合在一起，初见便会爱上。作为豪华品牌的中大型车，商务社交需求自然也是消费者选择一辆车的因素之一，XFL对后排乘客的照顾能更好的满足这一需求，丰富的后排配置会让你的客户对你形成不错的第一印象。此外，由于捷豹家族较低的保有量，XFL更能满足一些具有“小众情怀”的人群。当然了，无论选择XFL还是E级，都足以成为一种个人实力的象征。

回归到本文开始的问题，这两款车型谁的套路更深呢？对此深耕中国市场多年的E级要比初来乍到的XFL更老辣、更懂中国消费者的心思。XFL在外形上符合年轻人的口味，动力数据、车身尺寸很有竞争力，但进入车内却给人一种过于稳重的驾驶氛围，配置方面的侧重点也是照顾后排乘客多一些，因此可能会让看重XFL运动基因、对操控性能有要求的消费者在心里小小的迟疑一下。而E级采用的套路则非常聪明，牺牲一些使用频率相对较低的配置，加入多数消费者更为看重的高端配置，例如360°全景影像、LED大灯、可变转向比、可变悬架（软硬调节）等等，让消费者从心里认可E级是一款好开又好坐的豪华车，而不是一台要兼顾家庭与事业的工具车。此外，奔驰的品牌力是不可忽视的加分项，XFL即使非常努力的追平了E级的实力，最终可能还是会败给自身的品牌认知度。

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车型图片 基本参数 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版厂商指导价49.98万48.80万参考底价

厂商北京奔驰奇瑞捷豹路虎级别中大型车中大型车发动机2.0T 245马力 L42.0T 240马力 L4变速箱9挡手自一体8挡手自一体长*宽*高(mm)5065*1860*14675093*1880*1456车身结构4门5座三厢车5门5座三厢车最高车速(km/h)-240官方0-100km/h加速(s)6.97.4实测0-100km/h加速(s)-7.9实测100-0km/h制动(m)-38.53实测油耗(L/100km)-11.8工信部综合油耗(L/100km)-7.9实测离地间隙(mm)--整车质保三年不限公里三年或10万公里车身 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版长度(mm)50655093宽度(mm)18601880高度(mm)14671456轴距(mm)30793100前轮距(mm)15961605后轮距(mm)16001609最小离地间隙(mm)-108整备质量(kg)-1725车身结构三厢车三厢车车门数(个)45座位数(个)55油箱容积(L)-74行李厢容积(L)-540发动机 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版发动机型号--排量(mL)19911999排量(L)2.02.0进气形式涡轮增压涡轮增压气缸排列形式LL气缸数(个)44每缸气门数(个)44压缩比--配气机构DOHCDOHC缸径(mm)--行程(mm)--最大马力(Ps)245240最大功率(kW)180177最大功率转速(rpm)55005500最大扭矩(N·m)370340最大扭矩转速(rpm)1300-40001750发动机特有技术--燃料形式汽油汽油燃油标号97号(京95号)97号(京95号)供油方式直喷直喷缸盖材料铝铝缸体材料铝铝环保标准欧V欧V变速箱 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版简称9挡手自一体8挡手自一体挡位个数98变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)底盘转向 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版驱动方式前置后驱前置后驱前悬架类型四连杆独立悬架双叉臂式独立悬架后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型电动助力电动助力车体结构承载式承载式车轮制动 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版前制动器类型通风盘式通风盘式后制动器类型通风盘式通风盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车前轮胎规格245/40 R19245/45 R18 后轮胎规格275/35 R19245/45 R18 备胎规格无非全尺寸